Menu

BMW C 650 SPORT

  • P90196906-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196907-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196913-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196914-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196916-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196946-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196873-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196879-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196906-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196907-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196913-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196914-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196916-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196946-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196873-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
  • P90196879-highRes-bmw-c-650-sport-10-3
Marka:
BMW
Typ motocykla:

Urban Mobility

Pojemność:

powyżej 125 cm3

Niezrównane wrażenia z jazdy skuterem z silnikiem o pojemności 650 cm3 zapewniane są przez łatwe prowadzenie i sportowe osiągi. Rzędowy, dwucylindrowy silnik dostarcza imponujące 63 Nm momentu obrotowego oraz 44kW (60 KM) mocy, co pozawala na osiągnięcie celu podróży w mgnieniu oka z prędkością maksymalną 180 km/h. Pokonywanie zakrętów czy przedzieranie się przez gęsty ruch miejski jest teraz jeszcze prostsze dzięki zoptymalizowanemu, zwinnemu podwoziu i zawieszeniu. czytaj więcej

Cena

48,750 

Nowe

Opis

Więcej mocy każdego dnia.

Nowy maksi skuter BMW C 650 Sport zamienia nawet zwyczajną podróż w prawdziwe przeżycie. Jest idealnym towarzyszem dla każdego, kto szuka sprytnego sposobu na poruszanie się po mieście.

Niezrównane wrażenia z jazdy skuterem z silnikiem o pojemności 650 cm3 zapewniane są przez łatwe prowadzenie i sportowe osiągi. Rzędowy, dwucylindrowy silnik dostarcza imponujące 63 Nm momentu obrotowego oraz 44kW (60 KM) mocy, co pozawala na osiągnięcie celu podróży w mgnieniu oka z prędkością maksymalną 180 km/h. Pokonywanie zakrętów czy przedzieranie się przez gęsty ruch miejski jest teraz jeszcze prostsze dzięki zoptymalizowanemu, zwinnemu podwoziu i zawieszeniu.

Nowoczesny, futurystyczny wygląd C 650 Sport przyciąga wzrok i podkreśla sportowe aspiracje skutera. Całkowicie przemodelowane przednie panele owiewek osadzone zostały wyżej, nadając maksi skuterowi bardziej wyszukany wygląd. Nowa osłona kierownicy z środkową częścią wykończoną na wysoki połysk oraz chromowane elementy poprawiają wygląd skutera. Dodatkowo nowy układ wydechowy ze stali nierdzewnej nie tylko wygląda atrakcyjniej. Produkuje również potężniejszy dźwięk, jednocześnie ważąc mniej i emitując mniej spalin i hałasu.

Poznaj na nowo świat w którym się poruszasz na co dzień dzięki C 650 Sport.

Dynamiczna miejska jazda.

Druga generacja nowego maksi skutera C 650 Sport jest jeszcze bardziej zwinna i dynamiczna. Mocniejszy silnik, który dostarcza 63 Nm momentu obrotowego oraz 44 kW (60 KM) mocy, nowoczesny design, ulepszone podwozie i zawieszenie przekładają się na większą radość z jazdy – codziennie.

Dowiedz się więcej o ważnych nowych cechach i specyfikacji technicznych.

Układ wydechowy

Nowy wygląd. Potężny dźwięk.
C 650 Sport posiada nowy układ wydechowy wykonany z wysokiej jakości stali nierdzewnej. Nie tylko wygląda teraz bardzo sportowo ale jest również znacznie lżejszy oraz może poszczycić się niższym poziomem emisji spalin i hałasu niż jego poprzednik. Dodatkowo zapewnia pełniejszy, potężniejszy dźwięk.

Kokpit

Nowy design.

Kokpit zyskał nowy zestaw wskaźników oraz nową osłonę kierownicy z błyszczącą sekcją środkową oraz chromowanymi wykończeniami.

Design

Współczesny wygląd.
Design C 650 Sport wyraźnie podkreśla dynamiczny, współczesny wygląd. Przeprojektowany przód nadaje skuterowi szczególnie sportowego wyglądu. Nowa osłona kierownicy z wykończoną na wysoki połysk sekcją środkową oraz elementami chromowanymi czynią skuter niezwykle atrakcyjnym wizualnie. Detale, takie jak zatrzask schowka z powierzchnią wykonaną z wysokiej jakości chromu, nowe szwy na siedzeniu oraz nowe oznaczenie modelu C 650 Sport dodatkowo wzbogacają wygląd. Absolutnie wszystko w sylwetce C 650 Sport wyraża jego zwinność i dynamikę.

Podwozie i zawieszenie

Ulepszone prowadzenie.
Podwozie i ustawienia zawieszenia C 650 Sport zostały całkowicie przebudowane. Sztywność sprężyn w widelcu oraz w tylnym amortyzatorze została zmniejszona o 10%. Umożliwia to bardziej czułe prowadzenie bez zmniejszania stabilności.

Nóżka centralna

Łatwiejszy do podniesienia.
C 650 Sport jeszcze łatwiej postawić na podnóżek centralny. Posiada on wydłużony wspornik o zoptymalizowanej pozycji. Zmniejsza to siłę wymaganą do podniesienia skutera o 30%.

Wygoda

Sportowy i wygodny w mieście.
C 650 Sport zyskał również pod względem wygody dzięki opcjonalnym akcesoriom, takim jak podgrzewane manetki czy podgrzewane siedzenie. Duża przestrzeń bagażowa, która z łatwością pomieści dwa kaski motocyklowe, zakupy czy torebki to kolejny bonus.

Silnik

Potężnie zbudowany.
Dynamiczny i potężny, chłodzony cieczą rzędowy silnik cylindrowy o 63 Nm momentu obrotowego, 44 kW (60 KM) mocy oraz prędkości maksymalnej 180 km/h oznacza, że C 650 Sport niezawodnie zabierze Cię gdziekolwiek będziesz chciał się udać.

Dzięki przeprojektowanemu sprzęgłu oraz przekładni CVT skuter przyspiesza teraz szybciej przy niższych prędkościach obrotowych silnika, np ruszając ze świateł.

Wersja o zmniejszonej mocy 35 kW (48 KM) umożliwia cieszyć się jazdą C 650 Sport również posiadaczom prawa jazdy kategorii A2.

Bezpieczeństwo

ABS oraz ASC na wyposażeniu standardowym.
C 650 Sport już w tym momencie wyznacza standardy dzięki układowi BMW Motorrad ABS znajdującemu się na wyposażeniu standardowym. Teraz na wyposażeniu standardowym znajduje się również w pełni funkcjonalny układ ontroli trakcji ASC. ASC zwiększa bezpieczeństwo kierującego, w szczególności gdy warunki na drodze są nieprzewidywalne. Gdy trzeba działa aktywnie interweniując za pomocą układu sterowania silnikiem.

Automatyczne światła do jazdy dziennej.

Automatycznie zapewniają najlepsze oświetlenie.
Światła do jazdy dziennej automatycznie dostosowują się do otoczenia. Na przykład podczas wjeżdżania lub opuszczania tunelu oświetlenie przełącza się automatycznie na światła mijania lub z powrotem na światła do jazdy dziennej. Nie ma już potrzeby ręcznego przełączania świateł. Ułatwia to skoncentrować się na prowadzeniu pojazdu.

Silnik
Rodzajchłodzony cieczą, dwucylindrowy silnik czterosuwowy, cztery zawory na cylinder
Średnica cylindra/skok tłoka79 mmx66 mm
Pojemność647 cm3
Moc znamionowa44kW (60KM) przy 7500 obr/min
Maks. moment obrotowy66 Nm przy 6000 obr/min
Stopień sprężania11,6:1
Sporządzanie mieszanki/sterowanie silnikiemelektroniczny wtrysk paliwa, elektroniczny sterownik silnika BMSE
Kontrola emisji spalinregulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 4
Osiągi/Zużycie paliwa
Prędkość maksymalna175 km/h
Przyśpieszenie 0 – 100 km/h7,1 s
Zużycie paliwa przy stałej prędkości 100 km/h4,8 l
Rodzaj paliwabenzyna bezołowiowa 95 (LO)
Instalacja elektryczna
Alternatortrójfazowy 588 W
Akumulator12V/12 Ah, bezobsługowy
Przeniesienie napędu
Sprzęgłoodśrodkowe
Skrzynia biegówskrzynia CVT
Napędłańcuchowy, w kąpieli olejowej
Zawieszenie/Hamulce
Ramakonstrukcja z rur stalowych połączonych z aluminiowymi odlewami ciśnieniowymi
Mocowanie/Zawieszenie przedniego kołaodwrócony widelec, średnica 40 mm
Mocowanie/Zawieszenie tylnego koławahacz jednoramienny
Skok zawieszenia przód/tył115mm/115 mm
Rozstaw kół1591 mm
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy92 mm
Kąt nachylenia główki ramy64,6 st.
Kołaodlewy aluminiowe
Rozmiar obręczy, przód3,50 x 15”
Rozmiar obręczy, tył4,50 x 15”
Opony, przód120/70 ZR 15
Opony, tył160/60 ZR 15
Hamulce, przóddwutarczowy, średnica 270 mm, dwutłoczkowy zacisk pływający
Hamulce, tyłjednotarczowy, srednica 270 mm, dwutłoczkowy zacisk pływający
ABSukład ABS BMW Motorrad ( w standardzie)
Wymiary/masy
Długość2155 mm
Szerokość (z lusterkami)790 (877) mm
Wysokość (bez lusterek)1378 mm
Masa bez obciążenia, gotowość do jazdy, pełny zbiornik paliwa 1)249 kg
Dopuszczalna masa całkowita445 kg
1)Zgodnie z dyrektywą 93/93/WE ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, zatankowany co najmniej w 90 procentach efektywnej pojemności zbiornika paliwa.

 

Podstawowe dane

Typ motocykla

Pojemność