Menu

BMW F 900 R

  • f900
  • f9002
  • f900
  • f9002
Marka:
BMW
Typ motocykla:

Roadster

Pojemność:

powyżej 125 cm3

Purystyczny i mocny design F 900 R wręcz łaknie wyzwań. Dzięki temu dynamicznemu Roadsterowi jesteś na właściwej drodze, aby zapewnić sobie dobry początek dnia. F 900 R reaguje precyzyjnie i natychmiastowo. W ten sposób intuicyjnie korzystasz z mocy na zakręcie: jak gdyby Twoje myśli w ułamku sekundy przeradzały się w przyjemność z jazdy. F 900 R jest też całkowicie po Twojej stronie, jeśli chodzi o technologię oświetlenia, łączność oraz bezpieczeństwo – i daleko wyprzedza konkurencję. czytaj więcej

Cena

39,000 

Nowe

Opis

NOWY BMW F 900 R.

DYNAMICZNY, PROGRESYWNY, INTUICYJNY.

Purystyczny i mocny design F 900 R wręcz łaknie wyzwań. Dzięki temu dynamicznemu Roadsterowi jesteś na właściwej drodze, aby zapewnić sobie dobry początek dnia. F 900 R reaguje precyzyjnie i natychmiastowo. W ten sposób intuicyjnie korzystasz z mocy na zakręcie: jak gdyby Twoje myśli w ułamku sekundy przeradzały się w przyjemność z jazdy. F 900 R jest też całkowicie po Twojej stronie, jeśli chodzi o technologię oświetlenia, łączność oraz bezpieczeństwo – i daleko wyprzedza konkurencję.

Wsiadaj, ruszaj, #neverstopchallenging.

Bez obaw – on tylko chce się bawić.

Za muskularną sylwetką F 900 R kryje się czysta przyjemność z jazdy. Precyzyjne krawędzie maszyny jak napięte ścięgna podkreślają jej atletyczny charakter. Jawi się skoncentrowany, w pełni wytrenowany. Przód jest agresywny. Reflektory i kokpit umieszczone są w zwartej zabudowie na kierownicy. Jak pięści wojownika: trzyma gardę i w każdym ułamku sekundy jest gotowy do ataku. Zbiornik znajduje się z przodu, dla zoptymalizowanego rozkładu masy i krótkiego tyłu. Kompaktowy tłumik podłogowy pomaga zachować ten wyrazisty wygląd.

DANE TECHNICZNE

Silnik

Konstrukcja

Chłodzony wodą, 2-cylindrowy silnik czterosuwowy z czterema zaworami uruchamianymi przez dźwigienkę zaworową w każdym cylindrze, dwoma górnymi wałkami rozrządu i smarowaniem za pomocą suchej miski olejowej

 

Otwór x skok

86 mm x 77 mm

Pojemność skokowa

895 cm³

Moc znamionowa

77 kW (105 KM) przy 8500 obr./min

Moc znamionowa (A2)

70 kW (95 KM) przy 8000 obr./min

Wypos. dod. – redukcja mocy:

35 kW (48 KM) przy 6500 obr./min

 

Maks. moment obrotowy

92 Nm przy 6500 obr./min

Maks. moment obrotowy (A2)

88 Nm przy 6750 obr./min

Wypos. dod. – redukcja mocy:

66 Nm przy 4500 obr./min

Stosunek sprężania

13.1 :1

Wzbogacenie paliwa

Wtrysk elektroniczny

Oczyszczenie spalin

Regulowany katalizator trójdrożny, norma emisji spalin Euro 5

Moc układu jezdnego / zużycie

Prędkość maksymalna

powyżej 200 km/h

Prędkość maksymalna (A2)

powyżej 200 km/h

Zużycie na 100 km zgodnie z WMTC

4.2 l

Emisja CO2 zgodnie z WMTC

99 g/km

Rodzaj paliwa

Benzyna bezołowiowa, minimalna badawcza liczba oktanowa 95 (RON)

Rodzaj paliwa (A2)

Benzyna bezołowiowa, minimalna badawcza liczba oktanowa 91 (RON)

Instalacja elektryczna

Alternator

Alternator z magnesami trwałymi 416 W (moc nominalna)

Akumulator

12 V / 12 Ah, nie wymaga serwisowania

Przenoszenie energii

Sprzęgło

Sprzęgło wielopłytkowe w kąpieli olejowej (Anti-Hopping), uruchamiane mechanicznie

Skrzynia biegów

Sześciobiegowa skrzynka przekładniowa kłowa, zintegrowana w korpusie silnika

Napęd wtórny

Nieskończony łańcuch o-ring z amortyzacją szarpnięć w piaście tylnego koła

Podwozie/hamulce

Rama

Rama z mostem stalowym w konstrukcji skorupowej

Prowadnica koła przedniego / elementy sprężynowe

Widelec odwrotny, Ø 43 mm

Prowadnica koła tylnego / elementy sprężynowe

Aluminiowy wahacz dwuramienny, bezpośrednio połączony przegubowo z centralnym amortyzatorem, podstawa sprężyny z regulacją hydrauliczną, regulacja stopnia odbicia.

Ugięcie sprężyny z przodu / z tyłu

135 mm / 142 mm
(Wypos. dod. – regulacja głębokości: 115 mm / 122 mm)

Rozstaw osi

1518 mm

Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy

105,2 mm

Kąt głowicy skrętnej

60.5°

Koła

Felga aluminiowa odlewana ciśnieniowo

Wymiar obręczy z przodu

3.50″ x 17”

Wymiar obręczy z tyłu

5.50″ x 17”

Opony przednie

120/70 ZR 17

Opony tylne

180/55 ZR 17

Hamulec przedni

Podwójny hamulec tarczowy, pływające tarcze hamulcowe, Ø 320 mm, 4-tłokowy radialny zacisk hamulcowy

Hamulec tylny

Hamulec jednotarczowy, Ø 265 mm, 1-tłokowy zacisk pływający

ABS

BMW Motorrad ABS

Wymiary / masa

Wysokość siedziska

815 mm (wypos. dod. – obiniżone zawieszenie 770 mm, wypos. dod. – dwuosobowa niska kanapa 790 mm, wypos. dod. – kanapa wysoka 835 mm, wypos. dod. – komfortowa kanapa 840 mm, wypos. dod. – kanapa bardzo wysoka 865 mm)

Długość łuku krokowego

1820 mm (wypos. dod. – obniżone zawieszenie 1755 mm, wypos. dod. – dwuosobowa niska kanapa 1785 mm, wypos. dod. – kanapa wysoka 1860 mm, wypos. dod. – komfortowa kanapa 1870 mm, wypos. dod. – kanapa bardzo wysoka 1890 mm)

Użytkowa objętość zbiornika

15 l

Z tego rezerwa

  1. 3.5 l

Długość

2140 mm

Wysokość (bez lusterka)

1130 mm

Szerokość (bez lusterka)

815 mm

Masa własna pojazdu przygotowanego do jazdy, z pełnym bakiem

211 kg

1)

Dopuszczalna masa całkowita

430 kg

Ładowność (w wersji seryjnej)

219 kg

WYPOSAŻENIE (W SKRÓCIE)

Wyposażenie seryjne

  • Kolorowy wyświetlacz TFT z funkcją BMW Motorrad Connectivity
  • Reflektory LED (światło mijania/drogowe)
  • Kierunkowskaz diodowy
  • ASC
  • Tryby jazdy Rain/Road
  • Dźwignia hamulca ręcznego i dźwignia sprzęgła z regulacją
  • Gniazdo 12 V

Fabryczna opcja wyposażenia (wypos. dod.)

  • Headlight Pro wraz z adaptacyjnym oświetleniem zakrętu
  • Tryby jazdy Pro, wliczając ABS Pro / DTC / MSR / DBC
  • Dynamic ESA (elektronicznie regulowane podwozie)
  • Keyless Ride
  • Inteligentne połączenie alarmowe
  • RDC (kontrola ciśnienia w ogumieniu)
  • Obniżenie podwozia

Akcesoria specjalne (wypos. dod.)

  • Spojler silnikowy
  • Osłona siedzenia pasażera
  • frezowane podnóżki i lustrka
  • Wersje kanapy
  • Mocowania kufrów
  • Miękkie kufry
  • Wysoka owiewka
  • Podstawka centralna

Dodatkowe informacje

Typ motocykla

Pojemność

X