Menu

BMW K 1600 GTL

  • 18
  • P90241301-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • P90241296-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • P90241293-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • P90241288-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • P90241282-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • K1600GTL-2017-KOG
  • BMW-K1600GTL-2017-003
  • 18
  • P90241301-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • P90241296-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • P90241293-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • P90241288-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • P90241282-highRes-bmw-k-1600-gtl-11-20
  • K1600GTL-2017-KOG
  • BMW-K1600GTL-2017-003
Marka:
BMW
Typ motocykla:

Tour

Pojemność:

powyżej 125 cm3

Gdy luksus pozbędzie się przede wszystkim zbędnego balastu, wchodzi on na zupełnie nowy poziom. Na samym czele ewolucji stoi zaś nowy K 1600 GTL – wysokiej klasy tourer, jak żaden dotąd. Z najbardziej kompaktowym i najwydajniejszym silnikiem z 6 ułożonymi rzędowo cylindrami, jaki kiedykolwiek został zamontowany w produkowanym seryjnie motocyklu. czytaj więcej

Cena

103,250 

Nowe

Opis

Gdy luksus pozbędzie się przede wszystkim zbędnego balastu, wchodzi on na zupełnie nowy poziom. Na samym czele ewolucji stoi zaś nowy K 1600 GTL – wysokiej klasy tourer, jak żaden dotąd. Z najbardziej kompaktowym i najwydajniejszym silnikiem z 6 ułożonymi rzędowo cylindrami, jaki kiedykolwiek został zamontowany w produkowanym seryjnie motocyklu.

Ergonomika K 1600 GTL stawia na długie podróże – a kierowcy i pasażerowi nie zostawia nic do życzenia w kwestiach wygody i komfortu. Wąska sylwetka w okolicach siedzenia kierującego oraz daleko w tył wysunięta kierownica zapewniają zrelaksowaną pozycję siedzącą – przez godziny i setki kilometrów. Pasażer korzysta z hojnej przestrzeni do siedzenia i wygodnego oparcia.

Oprócz tego, po raz pierwszy w motocyklu: inteligentne doświetlenie zakrętów (wyposażenie opcjonalne) – rewolucja, która idealnie pasuje to wizjonerskiego przodu K 1600 GTL i zapewnia najwyższy poziom aktywnego bezpieczeństwa.

GTL sprawia, że luksus staje się nieskrępowany. Niepowtarzalny napędy gwarantuje najlepsze właściwości jezdne. Od absolutnie bezpośredniego poczucia jazdy aż po nowatorskie przednie zawieszenie Duolever. Z tyłu paralever przenosi moc motocykla na asfalt. Dostępny opcjonalnie system elektronicznej regulacji zawieszenia ESA II (Electronic Suspension Adjustment) pozwala motocyklowi GTL na spokojne płynięcie w dal, którego gładkość można ustawić za naciśnięciem przycisku, zgodnie z sytuacją i preferencjami.

Każdy detal dopracowany tak, aby zapewniać jeszcze większą radość z jazdy. Motocykl dla tych, którzy chcą doświadczyć niezależności.
Oto K 1600 GTL.

 

Silnik
RodzajChłodzony olejem/cieczą 6-cylindrowy silnik 4-suwowy, cztery zawory na cylinder
Średnica cylindra/skok tłoka72mm / 67,5 mm
Pojemność1,649 cm3
Moc znamionowa118 kW przy 7,750 obr/min.
Maks. moment obrotowy175 Nm przy 5,250 obr/min.
Stopień sprężania12,2 : 1
Sporządzanie mieszanki/sterowanie silnikiemWtrysk elektroniczny, cyfrowa elektronika silnika (BMS-X)
Kontrola emisji spalinRegulowany 3-drożny katalizator, zgodny z normą dotyczącą spalin EU-3
Osiągi/Zużycie paliwa
Prędkość maksymalnaPonad 200 km/h
Zużycie paliwa przy stałej prędkości 90 km/h4,6 l/100 km
Zużycie paliwa przy stałej prędkości 120 km/h5,9 l/100 km
Rodzaj paliwaBenzyna bezołowiowa super, o minimalnej LO 95
Instalacja elektryczna
AlternatorAlternator trójfazowy 580 W
AkumulatorTyp 12 V/19 Ah, bezobsługowy
Przeniesienie napędu
SprzęgłoWielotarczowe w kąpieli olejowej
Skrzynia biegów6-biegowa, zmieniana nożnie z śrubowymi kołami zębatymi
NapędWał Kardana
Zawieszenie/Hamulce
RamaRama mostowa z aluminium, z zamontowanym silnikiem
Mocowanie/Zawieszenie przedniego kołaBMW Motorrad Duolever; Rozpórka centralna
Mocowanie/Zawieszenie tylnego kołaBMW Motorrad Paralever
Skok zawieszenia przód/tył125mm/135mm
Rozstaw kół1680 mm
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy108,4 mm
Kąt nachylenia główki ramy62,2°
KołaOdlew aluminiowy
Rozmiar obręczy, przód3.50 x 17″
Rozmiar obręczy, tył6.00 x 17″
Opony, przód120/70 ZR 17
Opony, tył190/55 ZR 17
Hamulce, przódHamulec dwutarczowy, Średnica 320 mm, 4 przewody hamulcowe
Hamulce, tyłHamulec jednotarczowy, Średnica 320 mm, dwa przewody hamulcowe w stalowym oplocie
ABSBMW Motorrad Integral ABS (częściowo zintegrowany)
Wymiary/masy
Długość2,489mm
Szerokość (z lusterkami)1,000 mm
Wysokość (bez lusterek)1,465 mm
Wysokość siedzenia, masa bez obciążenia750/780 mm
Długość łuku krokowego na pusto1,720/1,770 mm
Masa bez obciążenia, gotowość do jazdy, pełny zbiornik paliwa 1)348 kg
Masa sucha 2)321 kg
Dopuszczalna masa całkowita560 kg
Dopuszczalne obciążenie (z wyposażeniem standardowym)212 kg
Użytkowa pojemność zbiornika paliwa26,5 l
Rezerwa paliwaOkoło 4,0 l
1)Zgodnie z dyrektywą 93/93/WE ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, zatankowany co najmniej w 90 procentach efektywnej pojemności zbiornika paliwa.
2)Masa własna bez płynów eksloatacyjnych.

Podstawowe dane

Typ motocykla

Pojemność