Nasze salony 
BMW R nineT
Motocyklizm zawsze był pasjonującą rozrywką. Przez minione 90 lat BMW Motorrad i tak pozostanie również w przyszłości. Dla tych, którzy lubią czystość i oryginalność BMW Motorrad przygotował idealną maszynę: BMW R nineT. Motocykl prezentujący surowy, purystyczny design i liczne sposoby jego personalizacji. czytaj więcej
Cena
62,250 zł
Nowe
Opis
BMW R nineT: Pasja.
Motocyklizm zawsze był pasjonującą rozrywką. Przez minione 90 lat BMW Motorrad i tak pozostanie również w przyszłości. Dla tych, którzy lubią czystość i oryginalność BMW Motorrad przygotował idealną maszynę: BMW R nineT. Motocykl prezentujący surowy, purystyczny design i liczne sposoby jego personalizacji.
BMW R nineT: Autentyczność.
Jazda na motocyklu i poczucie wolności. BMW R nineT łączy te uczucia z odjazdowym wyglądem, który mimo wszystkich swoich szczegółów jest niewątpliwie członkiem rodziny BMW. Dalsze kryteria, takie jak odczucia z jazdy, wygląd oraz brzmienie stanowią podstawę pod niezależny, autentyczny styl życia.
BMW R nineT: Personalizacja.
BMW R nineT zasilany jest 2-cylindrowym / 4-suwowym silnikiem w układzie bokser, chłodzonym powietrzem i olejem. Panel przyrządów, na który składa się prędkościomierz oraz obrotomierz nawiązuje do czasów historycznych oraz podkreśla maksymalnie minimalistyczną i lekką wizualną atrakcyjność motocykla. Posiada również wbudowany wielofunkcyjny wyświetlacz, który dostarcza kierowcy użytecznych informacji. BMW R nineT wyposażony jest w widelec typu “upside-down” z przodu, oraz zawieszenie BMW Motorrad Paralever z tyłu. BMW R nineT wyróżnia się jednak nie tylko ze względu na swój uproszczony design. R nineT oferuje również niezwykle wiele opcji personalizacji. Żadne indywidualne życzenie nie pozostanie niespełnione. Dostępna jest na przykład zdejmowana tylna rama, miejsce wystarczające na 6 calowe obręcze oraz wiele innych opcji. Nawet pomimo tego, że BMW R nineT oferuje tak wiele możliwości modyfikacji, z technicznego punktu widzenia cały czas pozostaje prawdziwym motocyklem BMW. Standardowo montowany ABS zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa również w nineT.
BMW R nineT: Styl życia.
Czysta pasja, czysty design, czysta radość z jazdy. To wszystko sprawia, że BMW R nineT jest tak istotny dla entuzjasty klasyki. Modyfikuj, jeźdź, baw się. NineT nie pozostawia niczego do życzenia odnośnie możliwości zmiany. Zaprojektuj swój motocykl, zaprojektuj swoje życie. Jedna nazwa, jeden purystyczny styl życia: BMW R nineT.
| Silnik | |
|---|---|
| Rodzaj | Chłodzony powietrzem/olejem czterosuwowy silnik typu Boxer, dwa wałki rozrządu, cztery promieniście ułożone zawory na cylinder, centralnie montowany wałek wyrównawczy |
| Średnica cylindra/skok tłoka | 101 mm/73 mm |
| Pojemność | 1170 cm3 |
| Moc znamionowa | 81 kW (110 KM) przy 7,550 obr/min. |
| Maks. moment obrotowy | 119 Nm przy 6,000 obr/min. |
| Stopień sprężania | 12.0 : 1 |
| Sporządzanie mieszanki/sterowanie silnikiem | Elektroniczny wtrysk do kolektora ssącego / cyfrowe sterowanie: BMS-K+ z odcięciem dopływu paliwa, podwójny zapłon |
| Kontrola emisji spalin | Trójdrożny katalizator z zamkniętym obiegiem, zgodny ze standardem EU-3 |
| Osiągi/Zużycie paliwa | |
| Prędkość maksymalna | Ponad 200 km/h |
| Zużycie paliwa przy stałej prędkości 90 km/h | 4.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa przy stałej prędkości 120 km/h | 5.8 l/100 km |
| Rodzaj paliwa | Benzyna bezołowiowa super(plus), liczba oktanowa 95-98 (RON) (regulacja przeciwstukowa; podane osiągi przy 98 RON) |
| Instalacja elektryczna | |
| Alternator | Alternator trójfazowy 720 W |
| Akumulator | Typ 12 V/14 Ah, bezobsługowy |
| Przeniesienie napędu | |
| Sprzęgło | Sprzędło jednotarczowe, suche, hydrauliczne |
| Skrzynia biegów | Sześciostopniowa skrzynia biegów, zmieniana nożnie z śrubowymi kołami zębatymi |
| Napęd | Wał Kardana |
| Zawieszenie/Hamulce | |
| Rama | Cztero-częściowa rama składająca się z przedniej i trzech tylnych części |
| Mocowanie/Zawieszenie przedniego koła | Widelec teleskopowy Upside-down, średnica 46 mm |
| Mocowanie/Zawieszenie tylnego koła | Odlewane z aluminium jednoczęściowy widelec z wahaczem BMW Motorrad paralever; Rozpórka centralna, wstępne napięcie za pomocą pokrętła ustawiane stopniowo hydraulicznie, ustawiane tłumienie siły dobicia |
| Skok zawieszenia przód/tył | 120 mm/120 mm |
| Rozstaw kół | 1495 mm |
| Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy | 119 mm |
| Kąt nachylenia główki ramy | 62,9° |
| Koła | Koła szprychowe |
| Rozmiar obręczy, przód | 3.50 x 17″ |
| Rozmiar obręczy, tył | 5.50 x 17″ |
| Opony, przód | 120/70 ZR 17 |
| Opony, tył | 180/55 ZR 17 |
| Hamulce, przód | Dwutarczowy, pływające tarcze, Średnica 320 mm, 4-tłoczkowe zaciski |
| Hamulce, tył | Jednotarczowy, Średnica 265 mm, Zestaw podwójny przewodów w stalowym oplocie |
| ABS | BMW Motorrad ABS |
| Wymiary/masy | |
| Długość | 2220 mm |
| Szerokość (z lusterkami) | 890 mm |
| Wysokość (bez lusterek) | 1265 mm |
| Wysokość siedzenia | 785 mm |
| Długość łuku krokowego | 1.760 mm |
| Masa bez obciążenia, gotowość do jazdy, pełny zbiornik paliwa 1) | 222 kg |
| Masa sucha 2) | 208 kg |
| Dopuszczalna masa całkowita | 430 kg |
| Dopuszczalne obciążenie (z wyposażeniem standardowym) | 227 kg |
| Użytkowa pojemność zbiornika paliwa | 18.0 l |
| Rezerwa paliwa | Około 3.0 l |
| 1) | Zgodnie z dyrektywą 93/93/WE ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, zatankowany co najmniej w 90 procentach efektywnej pojemności zbiornika paliwa. |
| 2) | Masa własna bez płynów eksloatacyjnych. |
Podstawowe dane
- Typ motocykla
- Pojemność