Menu

BMW S 1000 R

  • P90234130-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234131-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234143-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234146-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234151-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234083-highRes-bmw-s-1000-r-10-2018
  • P90234099-highRes-bmw-s-1000-r-10-2018
  • P90234130-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234131-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234143-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234146-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234151-highRes-bmw-s-1000-r-10-2017
  • P90234083-highRes-bmw-s-1000-r-10-2018
  • P90234099-highRes-bmw-s-1000-r-10-2018
Marka:
BMW
Typ motocykla:

Roadster

Pojemność:

powyżej 125 cm3

Esencja motocykla Naked bike: maksymalizacja osiągów. 160 KM/118 kW, 112 Nm momentu obrotowego oraz stosunek mocy do masy wynoszący 1,29 kilogramów na KM - konkurencja znika w lusterku. Tak jak jego poprzednik z klasy superbike, S 1000 R stanowi punkt odniesienia w swoim segmencie. czytaj więcej

Cena

59,500 

Nowe

Opis

Opanuj każdą drogę – na BMW S 1000 R.
Esencja motocykla Naked bike: maksymalizacja osiągów. 160 KM/118 kW, 112 Nm momentu obrotowego oraz stosunek mocy do masy wynoszący 1,29 kilogramów na KM – konkurencja znika w lusterku. Tak jak jego poprzednik z klasy superbike, S 1000 R stanowi punkt odniesienia w swoim segmencie.

Silnik: liniowa moc.
Wysoce wydajny, 4-ro cylindrowy silnik rzędowy wywodzi się z modelu S1000RR, ale został dodatkowo zoptymalizowany. Wynik: liniowe oddawanie momentu obrotowego dla równomiernego przyspieszania w całym zakresie obrotów silnika. Silnik S 1000 R ma moc 160 KM / 118 kW przy 11000 obr/min, zaś maksymalny moment obrotowy 112 Nm przy 9250 obr/min wywołuje uśmiech na twarzy motocyklisty przy każdym odkręceniu manetki.

Design: Gotowy do ataku.
Geny S 1000 R przykuwają uwagę od pierwszego spojrzenia: agresywny design: tył do góry/ nos w dół, wyróżniający się reflektor główny oraz charakterystyczne skrzela na owiewce dzięki którym “R” pokazuje zdecydowanie lżejsze oblicze. Wyrazisty design sprawia, że nawet na postoju S 1000 R w bezkompromisowy i oryginalny sposób demonstruję swoją moc, ściągając na siebie spojrzenia.

Pełna kontrola: Race ABS oraz ASC na wyposażeniu standardowym.
Miej moc zawsze pod kontrolą. S 1000 R wyposażony jest w standardowo w Race ABS i ASC (automatyczna kontrola stabilności). Ten duet zapewnia doskonałe przyspieszenie i hamowanie przy poziomie progowym. Układy mogą zostać włączone i wyłączone w trakcie jazdy, umożliwiając nieprzerwaną radość z jazdy.

Tryby jazdy: Wszechstronność.
Tryb “Rain” zapewnia łagodną reakcję przepustnicy, z układami ABS i ASC dostosowanymi do mokrych nawierzchni dróg. Tryb “Road” tymczasem optymalizuje reakcję przepustnicy, ABS oraz ASC pod suchy asfalt. Tryby Pro są dostępne jako wyposażenie dodatkowe dla motocyklistów goniących za osiągami: moc wrażeń zapewnią tryby “Dynamic” oraz “Dynamic Pro”

Bez kompromisów: opcje personalizacji.
Dla S 1000 R dostępne są dwa pakiety, każdy z nich grupuje różne opcje: Pakiet “Sport” obejmuje tryby jazdy Pro (Rain, Road + Dynamic, Dynamic PRO), DTC (Dynamic Traction Control), shift assistant oraz tempomat. Pakiet “Dynamic” składa się z elektronicznego zawieszenia DDC (Dynamic Dumping Control), podgrzewanych manetek, kierunkowskazów LED oraz spoilera silnika w kolorze owiewki. Dla S 1000R dostępny będzie również szeroki wybór części HP kierowany do ambitnych motocyklistów.

 

Silnik
RodzajChłodzony wodą/olejem, 4-cylindrowy, 4-suwowy silnik rzędowy, cztery tytanowe zawory na cylinder, dwa wałki rozrządu w głowicy
Średnica cylindra/skok tłoka80 mm/49.7 mm
Pojemność999 cm3
Moc znamionowa118 kW (160 KM) przy 11,000 obr/min.
Maks. moment obrotowy112 Nm przy 9,750 obr/min.
Stopień sprężania12.0 : 1
Sporządzanie mieszanki/sterowanie silnikiemElektroniczny wtrysk w kanale wlotowym/Cyfrowy system sterujący silnikiem z czujnikiem spalania stukowego (BMS-K+)
Kontrola emisji spalinDwa 3-drożne katalizatory o obiegu zamkniętym, kontrola emisji zgodna z normą EU-4, elektronicznie sterowane zawory interferencyjne i sterowany zawór akustyczny w układzie wydechowym
Osiągi/Zużycie paliwa
Prędkość maksymalnaPonad 200 km/h
Zużycie paliwa przy stałej prędkości 90 km/h5.4 l/100 km
Zużycie paliwa przy stałej prędkości 120 km/h5.6 l/100 km
Rodzaj paliwaBenzyna bezołowiowa super i premium, o liczbie oktanowej 95-98 (czujnik spalania stukowego, moc znamionowa dla benzyny o LO 98).
Instalacja elektryczna
Alternator350 W
AkumulatorTyp 12 V/9 Ah, bezobsługowy
Przeniesienie napędu
SprzęgłoWielotarczowe w kąpieli olejowej, sterowane mechanicznie, z układem Anti-Hopping
Skrzynia biegów6-stopniowa o stałym zazębieniu ułożonym w jednej płaszczyźnie
NapędŁańcuch
Zawieszenie/Hamulce
RamaRama mostkowa z odlewu aluminiowego, silnik stanowi część konstrukcji nośnej
Mocowanie/Zawieszenie przedniego kołaWidelec upside-down, O 46 mm, regulowane tłumienie kompresji i odbicia
Mocowanie/Zawieszenie tylnego kołaPodwójny wahacz z odlewu aluminiowego, płynna regulacja tłumienia kompresji i odbicia
Skok zawieszenia przód/tył120 mm/120 mm
Rozstaw kół1439 mm
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy98.5 mm
Kąt nachylenia główki ramy65,4°
KołaOdlew aluminiowy
Rozmiar obręczy, przód3.50 x 17″
Rozmiar obręczy, tył6.00 x 17″
Opony, przód120/70 R 17
Opony, tył190/55 R 17
Hamulce, przódDwie pływające tarcze, średnica 320 mm, grubość 5 mm, stałe zaciski cztertłoczkowe
Hamulce, tyłJedna tarcza, średnica 200 mm, grubość 5 mm, pływający zacisk jedno tłoczkowy
ABSBMW Motorrad Race ABS (częsciowo zinetegrowany), odłączalny
Wymiary/masy
Długość2057 mm
Szerokość (z lusterkami)845 mm
Wysokość (bez lusterek)1.228 mm
Wysokość siedzenia814 mm
Długość łuku krokowego1.805 mm
Masa bez obciążenia, gotowość do jazdy, pełny zbiornik paliwa 1)207 kg
Masa sucha 2)
Dopuszczalna masa całkowita407 kg
Dopuszczalne obciążenie (z wyposażeniem standardowym)200 kg
Użytkowa pojemność zbiornika paliwa17.5 l
Rezerwa paliwaOkoło 4.0 l
1)Zgodnie z dyrektywą 93/93/WE ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, zatankowany co najmniej w 90 procentach efektywnej pojemności zbiornika paliwa.
2)Masa własna bez płynów eksloatacyjnych.

Podstawowe dane

Typ motocykla

Pojemność